对汽车工程师而言，"平衡"是始终绕不开的核心命题。如何在打造轻量化车身、提升能效的同时，还能将静谧性与驾乘舒适性推向新高度，为用户呈上优质出行体验？
两大设计目标常常相互制约：轻量化是燃油车节油、电动车增程的核心路径；而加装隔音阻尼材料等降噪优化方案，容易增加整车重量，给主机厂带来难以调和的性能权衡压力。
传统整车设计验证高度依赖物理样车，整套模式投入成本高、开发周期长、整体研发效率偏低。为完成碰撞、道路耐久、NVH 等多轮验证，企业需要投入多台原型样车，跨区域运输、多轮复测进一步推高项目成本。
实物试验仅能直观呈现问题现象，难以快速定位问题根源。例如车内噪声超标时，工程师需开展大量补充试验排查声源与传递路径；若到开发后期才整改噪声、振动缺陷，不仅产生高额改模、延期成本，还会被迫增加配重，偏离前期轻量化指标。
成本居高不下
多轮原型样车制造、跨区域运输、复测投入，持续推高项目总成本
开发周期冗长
实物验证迭代缓慢，问题定位依赖大量补充试验，严重拖慢研发节奏
问题根源难定位
实物试验仅能呈现现象，噪声声源与传递路径难以精准锁定
电动化新挑战
内燃机噪音移除后，电机啸叫、胎路噪、风噪等细微噪声被放大，传统方案难以适配
数字化仿真为车企提供高效研发路径。工程师搭建整车数字孪生模型后，可在概念、详细设计、工程验证全阶段开展多维度性能校核。数字化方案大幅削减前期物理样车投入，支持多方案快速迭代对比，实现前置化问题优化。
依托仿真工具可完成大量物理试验难以实现的精细化分析，直观输出噪声、振动三维分布云图，精准锁定声源与传递路径，以小幅增重实现 NVH 性能优化。在研发早期识别、整改缺陷，整改难度与改造成本更低，有效规避项目末期大规模设计返工、工期延期、预算超支等风险。
大幅削减样车投入
数字孪生模型替代大量物理样车，从源头降低试验成本
多方案快速迭代
支持概念到验证全阶段多维度校核，前置化优化问题
精细化分析能力
三维分布云图直观输出，精准锁定声源与传递路径
早期缺陷整改
研发早期识别问题，整改成本更低，规避末期大规模返工
达索系统 SIMULIA 全系仿真工具，是主机厂统筹轻量化、NVH、耐久、热舒适性等相互制约指标的核心工具矩阵。依托 3DEXPERIENCE 统一平台，SIMULIA 不只是独立仿真计算软件，更能支撑数据协同研发，打通设计、仿真、工艺、测试各环节数据链路，打破部门、专业间信息孤岛，为整车多目标权衡提供完整数据支撑，减少对高成本物理样车的依赖，实现能效、声学、驾乘体验多指标协同达标。
平台内置多款专业仿真工具，覆盖风噪仿真、动力总成振动分析、整车平顺性、热舒适性、电磁兼容、结构耐久等全场景分析需求，支持多物理场耦合同步优化。整车数字孪生模型可对接驾驶模拟器，在无实物样车阶段即可模拟实车操控、声学表现，提前预判终端驾乘体验。
通格创智可提供全套 SIMULIA 正版软件授权、平台部署、流程定制服务，配备原厂认证仿真工程师团队，针对乘用车、商用车、新能源三电、底盘零部件等细分场景输出标准化仿真实施流程，协助企业落地数字孪生与仿真前置开发模式。
MODSIM：让设计与仿真"同频共振"
当前头部车企普遍采用 3DEXPERIENCE 平台 MODSIM 建模仿真一体化技术升级研发体系。MODSIM 打通产品设计、工程开发、仿真验证全流程，消除跨环节数据壁垒，缩短迭代周期、控制研发投入。
工程师可同步校核轻量化、NVH、耐久、热管理等多项指标，快速筛选最优设计方案。企业通过通格创智部署 SIMULIA 平台并落地 MODSIM 一体化流程，可在项目前期完成科学设计决策，系统化提升整车多性能协同优化效率。
通格创智 SIMULIA 一站式解决方案
通格创智是达索系统正规授权代理商，完整代理 SIMULIA 全系列产品组合，包含 Abaqus、Isight、fe-safe、Tosca、Simpoe-Mold、SIMPACK、CST Studio Suite、XFlow、PowerFLOW 等工业仿真软件，面向汽车行业提供完整配套服务。
