公司新闻 2026-06-17
在汽车产业全面电动化的浪潮下，电驱动系统逐步朝着高度集成化、轻量化、高可靠性方向发展，传统单一零部件仿真模式已无法适配全新的研发需求。电动化架构下，转子、齿轮箱、壳体、电磁模块等部件深度耦合，关键部件的力学响应、动态载荷传递变得愈发复杂。
电驱动系统结构深度耦合，多部件力学响应与动态载荷传递复杂度陡增，传统单件仿真模式难以覆盖
整车轻量化要求电驱动壳体不断减重，结构刚度随之下降，设计裕度收窄，对仿真精度提出更高要求
滚动轴承持续承受交变载荷，设计偏差易引发异响、摩擦损耗、壳体开裂甚至部件失效
转子、齿轮箱、壳体、电磁模块等部件深度耦合，单一零部件仿真无法还原系统级力学响应
壳体减重带来结构刚度下降，轴承座设计偏差可能引发异响、摩擦损耗甚至壳体开裂
交变载荷从轴承向齿轮箱端盖的传递过程难以通过传统仿真方法精准还原
传统"设计-试制-测试"模式依赖经验反复试错，研发周期长、物理试验成本高
宝马团队在 2025 年 SIMULIA 欧洲中部用户大会上分享了成熟方案：依托 SIMULIA 生态内三款主要仿真工具协同作业，搭建顺序耦合仿真流程，完成电驱动系统整机级精细化仿真与结构优化。
统一生态下多工具的协同效应，是提升整体研发效率的关键。高精度仿真不仅是物理试验的有效补充，更能挖掘试验难以观测的深层运行机理。
完成复杂电驱动系统整机级仿真，提前规避异响、摩擦、结构开裂等常见失效问题
摒弃传统经验试错模式，以虚拟仿真数据驱动正向研发，大幅压缩研发周期
为团队整体迁移至 3DEXPERIENCE 数字化协作平台筑牢技术根基
统一生态下多软件协同的工作流模式，成为可复用的研发提效范式
通格创智全面代理 SIMULIA 全系列仿真软件，与宝马使用的软件版本、功能体系保持一致，覆盖结构、动力学、优化、流体、电磁、疲劳等多领域应用场景。
不只是软件交付，更聚焦企业实际研发场景，打造从软件落地到平台迁移的全流程服务能力。
针对电驱动系统研发场景：我们可结合宝马等行业标杆的应用经验，为客户梳理适配自身产线的仿真工作流，协助工程师完成多软件协同部署、仿真参数调试、模型搭建等工作；针对有数字化升级规划的企业，还可提供 3DEXPERIENCE 平台适配、现有研发流程迁移等配套服务，打通设计、仿真、数据管理全链路。
电驱动系统仿真、NVH分析、轻量化设计
结构强度校核、多物理场耦合分析
振动噪声分析、疲劳寿命评估
复杂结构仿真、热力学分析
电磁兼容仿真、散热优化
产品轻量化、工艺优化、合规验证
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